Kullanım alanlarına göre belirlenen aküler; otomotiv aküler, stasyoner aküler, traksiyoner aküler olarak gruplara ayrılır. Metal cinsine göre ise kurşun-asitli, demir-nikel, nikel-kadmiyum ve gümüş-çinko aküler mevcuttur. Bu aküler, aralarında kullanım verimliliği ve performans olarak değişiklik gösterir. En sık tercih edilen akü türü kurşun-asitli akülerdir. Kurşun-asitli aküler de kendi bünyesinde kuru ve sulu olarak alt kategorilere sahiptir.
Akünün öncelikli görevi, aracın ilk anda çalışabilmesi için marş motoruna elektrik akımı vermektir. İkinci görevi ise aracın çalışmadığı zamanlarda kullanılan elektrikli alıcılara elektrik akımı sağlamaktır. Akü, ikinci görevini yaparken araç şarj sisteminin ürettiği elektrik enerjisini de kimyasal enerji şeklinde depolar. Yani araç çalışır vaziyetteyken aküler kendi kendini şarj edebilme özelliğini devreye alır.
Araç motoru çalıştığında alternatör, bir yandan aküyü doldururken bir yandan da elektriksel aksamları beslemektedir. Ancak alternatörden çıkan akım değeri değişkenlik gösterebilir. Akü bu durumda sistem voltajının değişmesini engelleyerek dengeleyici bir unsur olarak da görev yapar, elektriksel aksamlara giden voltaj değerinin sabit kalmasını sağlar.